集裝箱起重機(jī)在港口的使用是毋庸置疑的。港口貨運(yùn)有大量的集裝箱，運(yùn)用龍門(mén)吊可以穩(wěn)便快速的完成港口貨物集裝箱的裝卸。這個(gè)領(lǐng)域運(yùn)用龍門(mén)吊作業(yè)時(shí)非常成熟的了，并能通過(guò)拓展，把龍門(mén)吊運(yùn)用在船舶停放、船舶領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)真實(shí)意義上的各個(gè)方位功能。那么什么是龍門(mén)吊的懸臂呢?簡(jiǎn)單的理解是主梁延伸到支腿以外的部門(mén)稱(chēng)之為懸臂，如果說(shuō)以一側(cè)大車(chē)運(yùn)行軌道作為基準(zhǔn)的話，上面的主梁伸出軌道以外的部分是龍門(mén)吊的懸臂了。大型設(shè)備的制造，往往需要起重設(shè)備協(xié)助。如船舶制造。靠人力不可能把容積成百上千噸的大傳播，隨意的升降。這里就要借助龍門(mén)吊的起重設(shè)備來(lái)完成了。一般情況下，龍門(mén)吊在跨內(nèi)都是正常的生產(chǎn)作業(yè)使用，或者堆存、挪移物料使用。只要運(yùn)輸車(chē)輛停在正常通道上就可以正常吊裝物料，非常方便。那么既然有懸臂的龍門(mén)吊很方便，是不是所有的龍門(mén)吊都帶懸臂呢?其實(shí)這也是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用需求以及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的情況而定了。不同的場(chǎng)合有不同的設(shè)計(jì)要求和使用要求。比如室內(nèi)的龍門(mén)吊就不適合設(shè)計(jì)帶懸臂的。因此龍門(mén)吊的具體形式如何是根據(jù)客戶(hù)的實(shí)際使用需求而定的。